蝸輪蝸桿減速機的點蝕的狀況 減速機帶傳動特點：傳動具有結構簡單、傳動平穩、能緩沖吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉、不需潤滑、維護容易等特點，在近代機械傳動中應用十分廣泛。摩擦型帶傳動能過載打滑、運轉噪聲低，但傳動比不準確（滑動率在2%以下）；同步帶傳動可保證傳動同步，但對載荷變動的吸收能力稍差，高速運轉有噪聲。 帶傳動除用以傳遞動力外，有時也用來輸送物料、進行零件的整列等。  若減速機不能運轉時，第一步首先需要切斷電源，檢查電路是否通暢，檢查銘牌上的額定電壓，對應檢查。然后檢查出力軸所連接的器械，若不能轉動就把減速機分離出來，確定是否是減速機的問題。檢查的過程中需要關注轉軸的狀態，是否出現凹凸不平的現象，這是潮濕引起的部分部位突出的漆膜破裂，會影響轉軸的工作，是絕緣體電阻降低，二次烘干后造成的情況，減速機會出現焦味，此時，我們只要用鏟子鏟掉轉軸上多余的漆膜，處理干凈。接著清理凹凸不平的地方，這幾部操作簡單，但也要注意注意，處理不當的話會有新問題出現。  錐齒輪減速機的結構，它主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體必須有足夠的剛度，為保證箱體的剛度及散熱，常在箱體外壁上制有加強肋。為方便錐齒輪減速機的制造、裝配及使用，還在錐齒輪減速機上設置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘等。  當擺線針輪減速機的圓周速度大于每秒十二米時，使用噴油潤滑。當大于等于每秒二十五米時，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可；當大于每秒二十五米時，噴嘴應位于輪齒哨出的一邊，以便及時冷卻，同時對輪齒進行潤滑。通用的閉式齒輪減速機傳動，其潤滑方法根據齒輪的圓周速度大小而定。當齒輪的圓周速度小于每秒十二米時，將大齒輪浸入油地潤滑，齒輪工作時，就可均勻的把潤滑油帶到齒面上，也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，圓柱齒輪通常小于齒高，但一般亦應大于十毫米；對圓錐齒輪應浸入全齒寬，至少應浸入齒寬的一半。 |
